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热热闹闹的春节过完了，
李现开始忙着为“南连快线”做准备，
除了要跟格伦尼沟通之外，还得协调处理好深空集团在此次计划中的利益扮演。
作为商人无利不起早是肯定的，
为此，李现和张志华（深空工业集团董事长）就本次“南连快线”事宜起码沟通了五次视频会议以及2次见面会议。
“借助南连快线，深空集团要深化在南美除了巴西以外的其他国家的市场占有情况，这一次是一次非常好的机遇，但是还是一点，尽可能的本土化，尽可能的降低本土人对于深空集团的排外情绪。”
李现这边在忙着做战略布局，管飞扬这边也没闲着，联系了深空建设集团的高层，开始在巴西组建南美总部，并且为了更好的开展工作，宋玉娟更是已经开始着手在巴西寻找合适的代言人以及合作伙伴。
元宵节刚过，李正荣就收拾细软到北京中矿集团报道了，
李正荣的报道是董事长兼中矿党委书记姚亲自接待并安排的，规格上非常高，
以至于让李正荣的直属领导，集团的副总都在犯嘀咕，这个李是哪里来的大神，而且从董事长的神态看起来，根本不像是提携，更像是有点巴结。
斯~这样的发现让副总有点搞不明白了。按理说要巴结也应该是一些牛逼的二代啊？
怎么反而是一个跟自己年龄差不多大的老职场？
看面容，并不是圈内的熟人，也从来没听说国内矿产体系有这样的一尊大神，而且还是空降正处级，
虽然想法很多，但是这并不影响副总卑躬屈膝的跟李正荣讲：“老李您好，以后我就是您的领导了，有什么事情您随时招呼，我都在办公室。”
这样的对话让李正荣也有点吃不消，好在很快也能适应，
毕竟是国企，也算是体制内，很多规矩和潜规则都和私企区别很大。
在此之后的3月18日，
国内赴巴西的代表团终于在北京成型，
这一次的规格确实很高，国级领导打头阵，实权部级的领导五六位，包括李现这种“水部级”在内，部一级的大大小小就有十来个。
看得出来国内这次对于巴西之行非常的重视。
管飞扬很顺利的座位商界代表跟着李现一起上了包机，
本次包机有中航承担，
但是以管飞扬的资格还坐
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